Вернулся с трек-дня на Moscow Raceway. Машина — BMW E36 325i, лучший чистый круг 1:57.23. Хочу спокойно разобрать вопрос: Переходники под воздуховоды тормозов. Эффект повторился в двух сессиях и сильнее проявился после прогрева. номер и состояние указывают полностью.
У кого было похоже: какое изменение дало результат, а какое только ощущение?
Смущает не сама цифра, а условия замера. Сравните два чистых круга с близкой температурой полотна и одинаковым количеством топлива. Не меняйте давление вслепую: сначала запишите холодные и горячие значения по всем четырём колёсам.
Проходил это в прошлом сезоне. Начните с одного изменения за сессию. Иначе улучшение нельзя будет связать с конкретной настройкой. Не переносите такую проверку на дороги общего пользования: нужен закрытый трек и разрешённый режим сессии.
У меня был почти такой же сценарий на трек-дне. Проверьте посадку, взгляд и точку отпускания тормоза вместе с инструктором до покупки следующей детали. Не меняйте давление вслепую: сначала запишите холодные и горячие значения по всем четырём колёсам.
