Нужен взгляд пилотов, которые проходили через похожий этап. Тема: Куплю внешний GPS-приёмник десять герц. Условия записал: ветер, +22 °C, максимальная температура по логу 86 °C. возраст шлема важнее внешнего блеска.
Нужен ли здесь инструктор или сначала достаточно данных и онборда?
По своему логу скажу. После жёсткого поребрика осмотрите колёса, крепёж, пыльники и следы контакта до следующего быстрого круга. Не работайте под машиной, стоящей только на домкрате; в паддоке требования безопасности те же, что в гараже.
Смущает не сама цифра, а условия замера. Сначала добейтесь серии повторяемых кругов, затем оценивайте пиковое время и настройку автомобиля. Фраза «так быстрее» полезна только после повторяемого замера, а не одного удачного сектора.
