Вернулся с трек-дня на Moscow Raceway. Машина — Mazda MX-5, лучший чистый круг 1:48.37. Хочу спокойно разобрать вопрос: Как читать план конфигурации до прогулки по треку. Условия записал: сухо, +18 °C, максимальная температура по логу 103 °C. зацеп меняется вместе с температурой полотна.
По своему логу скажу. Проверьте посадку, взгляд и точку отпускания тормоза вместе с инструктором до покупки следующей детали. Фраза «так быстрее» полезна только после повторяемого замера, а не одного удачного сектора.
Смущает не сама цифра, а условия замера. Запишите горячее давление по всем колёсам в одном порядке и добавьте температуру внутри, по центру и снаружи. Не работайте под машиной, стоящей только на домкрате; в паддоке требования безопасности те же, что в гараже.
Проходил это в прошлом сезоне. После жёсткого поребрика осмотрите колёса, крепёж, пыльники и следы контакта до следующего быстрого круга. Фраза «так быстрее» полезна только после повторяемого замера, а не одного удачного сектора.
