Перед шейкдауном собираю короткий план проверок. Главный спорный пункт — Педаль становится длиннее к четвёртому кругу. Эффект повторился в двух сессиях и сильнее проявился после прогрева. педаль отпускают управляемо, а не бросают.
Есть нюанс именно по работе после прогрева. Проверьте посадку, взгляд и точку отпускания тормоза вместе с инструктором до покупки следующей детали. Фраза «так быстрее» полезна только после повторяемого замера, а не одного удачного сектора.
Сравнивал две сессии и в итоге нашёл более простую причину. Запишите горячее давление по всем колёсам в одном порядке и добавьте температуру внутри, по центру и снаружи. Не работайте под машиной, стоящей только на домкрате; в паддоке требования безопасности те же, что в гараже.
