Пишу между сессиями: покрытие пасмурно, +13 °C, горячее давление около 2.15 bar. Ситуация такая: Трещины от отверстий на перфорированном диске. До выезда машина была исправна, крепёж и уровни проверены по чек-листу. трековые колодки прогревают по инструкции.
Что зафиксировать в следующей сессии, чтобы сравнение было честным?
Я бы не спешил менять железо. Синхронизируйте видео и телеметрию по линии старта: визуальная оценка без данных часто обманывает. Не переносите такую проверку на дороги общего пользования: нужен закрытый трек и разрешённый режим сессии.
Есть нюанс именно по работе после прогрева. Сохраните онборд, GPS-лог, давление и температуру сразу после остановки. Без условий цифры мало что объясняют. Не меняйте давление вслепую: сначала запишите холодные и горячие значения по всем четырём колёсам.
