Перед шейкдауном собираю короткий план проверок. Главный спорный пункт — Как выбрать класс для почти штатного автомобиля. До выезда машина была исправна, крепёж и уровни проверены по чек-листу. лучший круг требует чистого окна.
С чего начать проверку, не меняя сразу несколько параметров?
Есть нюанс именно по работе после прогрева. Сравните два чистых круга с близкой температурой полотна и одинаковым количеством топлива. Не работайте под машиной, стоящей только на домкрате; в паддоке требования безопасности те же, что в гараже.
Сравнивал две сессии и в итоге нашёл более простую причину. Начните с одного изменения за сессию. Иначе улучшение нельзя будет связать с конкретной настройкой. Фраза «так быстрее» полезна только после повторяемого замера, а не одного удачного сектора.
По своему логу скажу. Проверьте посадку, взгляд и точку отпускания тормоза вместе с инструктором до покупки следующей детали. Не работайте под машиной, стоящей только на домкрате; в паддоке требования безопасности те же, что в гараже.
