Коллеги, готовлю следующий выезд и дошёл до темы «Категория прав и реальная масса состава». Нужен опыт с реальной трассы, а не только теория. Условия записал: ветер, +22 °C, максимальная температура по логу 94 °C. массу автопоезда сверяют с документами.
Сравнивал две сессии и в итоге нашёл более простую причину. После жёсткого поребрика осмотрите колёса, крепёж, пыльники и следы контакта до следующего быстрого круга. Не работайте под машиной, стоящей только на домкрате; в паддоке требования безопасности те же, что в гараже.
По своему логу скажу. Сначала добейтесь серии повторяемых кругов, затем оценивайте пиковое время и настройку автомобиля. Фраза «так быстрее» полезна только после повторяемого замера, а не одного удачного сектора.
