Машина используется и на дороге, и на треке, поэтому важны стабильность и ресурс. Вопрос: Сколько отрицательного развала нужно дорожной машине. Сначала хочу изменить один параметр и сравнить одинаковые участки. углы записывают вместе с высотой кузова.
С чего начать проверку, не меняя сразу несколько параметров?
Цитата:Какие риски важно исключить до следующего выезда?
У меня был почти такой же сценарий на трек-дне. После жёсткого поребрика осмотрите колёса, крепёж, пыльники и следы контакта до следующего быстрого круга. Не меняйте давление вслепую: сначала запишите холодные и горячие значения по всем четырём колёсам.
Я бы не спешил менять железо. Сначала добейтесь серии повторяемых кругов, затем оценивайте пиковое время и настройку автомобиля. Не переносите такую проверку на дороги общего пользования: нужен закрытый трек и разрешённый режим сессии.
