Пишу между сессиями: покрытие сухо, +18 °C, горячее давление около 2.15 bar. Ситуация такая: Что обычно входит в стартовый взнос. Главная цель — повторяемый темп без перегрева, а не один случайный быстрый круг. группы формируют по фактическому темпу.
Что зафиксировать в следующей сессии, чтобы сравнение было честным?
Цитата:У кого было похоже: какое изменение дало результат, а какое только ощущение?
Я бы не спешил менять железо. Проверьте посадку, взгляд и точку отпускания тормоза вместе с инструктором до покупки следующей детали. Не переносите такую проверку на дороги общего пользования: нужен закрытый трек и разрешённый режим сессии.
Есть нюанс именно по работе после прогрева. Запишите горячее давление по всем колёсам в одном порядке и добавьте температуру внутри, по центру и снаружи. Не меняйте давление вслепую: сначала запишите холодные и горячие значения по всем четырём колёсам.
Сравнивал две сессии и в итоге нашёл более простую причину. После жёсткого поребрика осмотрите колёса, крепёж, пыльники и следы контакта до следующего быстрого круга. Не переносите такую проверку на дороги общего пользования: нужен закрытый трек и разрешённый режим сессии.
