Нужен взгляд пилотов, которые проходили через похожий этап. Тема: Внешний микрофон без оглушающего ветра. Исходные настройки не менял, онборд и круги сохранил. камера имеет страховочный трос.
Нужен ли здесь инструктор или сначала достаточно данных и онборда?
У меня был почти такой же сценарий на трек-дне. После жёсткого поребрика осмотрите колёса, крепёж, пыльники и следы контакта до следующего быстрого круга. Не меняйте давление вслепую: сначала запишите холодные и горячие значения по всем четырём колёсам.
Я бы не спешил менять железо. Сначала добейтесь серии повторяемых кругов, затем оценивайте пиковое время и настройку автомобиля. Не переносите такую проверку на дороги общего пользования: нужен закрытый трек и разрешённый режим сессии.
