Машина используется и на дороге, и на треке, поэтому важны стабильность и ресурс. Вопрос: Лучший ракурс для разбора руления. Сначала хочу изменить один параметр и сравнить одинаковые участки. камера имеет страховочный трос.
Нужен ли здесь инструктор или сначала достаточно данных и онборда?
Есть нюанс именно по работе после прогрева. Синхронизируйте видео и телеметрию по линии старта: визуальная оценка без данных часто обманывает. Не переносите такую проверку на дороги общего пользования: нужен закрытый трек и разрешённый режим сессии.
Сравнивал две сессии и в итоге нашёл более простую причину. Сохраните онборд, GPS-лог, давление и температуру сразу после остановки. Без условий цифры мало что объясняют. Не меняйте давление вслепую: сначала запишите холодные и горячие значения по всем четырём колёсам.
