Вернулся с трек-дня на ADM Raceway. Машина — Mazda MX-5, лучший чистый круг 1:39.91. Хочу спокойно разобрать вопрос: Роли механика, инженера и тим-менеджера в малой команде. Сначала хочу изменить один параметр и сравнить одинаковые участки. стоимость аварии прописывают в договоре аренды.
Что зафиксировать в следующей сессии, чтобы сравнение было честным?
Есть нюанс именно по работе после прогрева. Синхронизируйте видео и телеметрию по линии старта: визуальная оценка без данных часто обманывает. Фраза «так быстрее» полезна только после повторяемого замера, а не одного удачного сектора.
Цитата:Нужен ли здесь инструктор или сначала достаточно данных и онборда?
Сравнивал две сессии и в итоге нашёл более простую причину. Сохраните онборд, GPS-лог, давление и температуру сразу после остановки. Без условий цифры мало что объясняют. Не работайте под машиной, стоящей только на домкрате; в паддоке требования безопасности те же, что в гараже.
По своему логу скажу. Сравните два чистых круга с близкой температурой полотна и одинаковым количеством топлива. Фраза «так быстрее» полезна только после повторяемого замера, а не одного удачного сектора.
