Нужен взгляд пилотов, которые проходили через похожий этап. Тема: Как устроена аренда подготовленного автомобиля. До выезда машина была исправна, крепёж и уровни проверены по чек-листу. роли фиксируют до выезда.
У кого было похоже: какое изменение дало результат, а какое только ощущение?
Смущает не сама цифра, а условия замера. После жёсткого поребрика осмотрите колёса, крепёж, пыльники и следы контакта до следующего быстрого круга. Не меняйте давление вслепую: сначала запишите холодные и горячие значения по всем четырём колёсам.
Проходил это в прошлом сезоне. Сначала добейтесь серии повторяемых кругов, затем оценивайте пиковое время и настройку автомобиля. Не переносите такую проверку на дороги общего пользования: нужен закрытый трек и разрешённый режим сессии.
