Вернулся с трек-дня на NRing. Машина — BMW E36 325i, лучший чистый круг 2:03.14. Хочу спокойно разобрать вопрос: Спринт на десять кругов: сохранять ли шины. Исходные настройки не менял, онборд и круги сохранил. пит-стоп репетируют заранее.
С чего начать проверку, не меняя сразу несколько параметров?
Смущает не сама цифра, а условия замера. После жёсткого поребрика осмотрите колёса, крепёж, пыльники и следы контакта до следующего быстрого круга. Не работайте под машиной, стоящей только на домкрате; в паддоке требования безопасности те же, что в гараже.
Проходил это в прошлом сезоне. Сначала добейтесь серии повторяемых кругов, затем оценивайте пиковое время и настройку автомобиля. Фраза «так быстрее» полезна только после повторяемого замера, а не одного удачного сектора.
