Перед шейкдауном собираю короткий план проверок. Главный спорный пункт — Первый drift-day на маломощной машине. Исходные настройки не менял, онборд и круги сохранил. скольжение тренируют только на закрытой конфигурации.
С чего начать проверку, не меняя сразу несколько параметров?
Есть нюанс именно по работе после прогрева. После жёсткого поребрика осмотрите колёса, крепёж, пыльники и следы контакта до следующего быстрого круга. Не меняйте давление вслепую: сначала запишите холодные и горячие значения по всем четырём колёсам.
Сравнивал две сессии и в итоге нашёл более простую причину. Сначала добейтесь серии повторяемых кругов, затем оценивайте пиковое время и настройку автомобиля. Не переносите такую проверку на дороги общего пользования: нужен закрытый трек и разрешённый режим сессии.
