Вернулся с трек-дня на Смоленское кольцо. Машина — Subaru BRZ, лучший чистый круг 1:48.37. Хочу спокойно разобрать вопрос: Нужно ли менять ступичные гайки профилактически. Сначала хочу изменить один параметр и сравнить одинаковые участки. салон освобождают от незакреплённых вещей.
С чего начать проверку, не меняя сразу несколько параметров?
Есть нюанс именно по работе после прогрева. Синхронизируйте видео и телеметрию по линии старта: визуальная оценка без данных часто обманывает. Не переносите такую проверку на дороги общего пользования: нужен закрытый трек и разрешённый режим сессии.
Сравнивал две сессии и в итоге нашёл более простую причину. Сохраните онборд, GPS-лог, давление и температуру сразу после остановки. Без условий цифры мало что объясняют. Не меняйте давление вслепую: сначала запишите холодные и горячие значения по всем четырём колёсам.
